往復油缸緊固于主軸箱體的側面，進、出油口用軟管和液壓站相連，其結構如圖3。在主軸下部?70n6軸頸采用哈夫抱箍結構聯接一傳動板(與主軸抱成一體)。傳動板一頭與往復油缸活塞桿相連，另一頭與主軸相連，將往復運動傳遞給主軸。主軸做成光滑圓柱面，方便制造、調試。

　　機床的液壓傳動采用集成塊設計，不再詳述。機床工作循環為:原位人工上活→整個主軸箱(連同主軸)快速下降，珩磨頭進入工件孔內→主軸旋轉、漲開、往復磨削→漲縮油缸液壓封死(控制漲縮油缸的三位四通電磁閥斷電，進、出油口封死，珩磨頭既不漲開也不收縮)油石在工件孔壁作"零壓力"光整研磨→主軸急停，往復停止→珩磨頭收縮→整個主軸箱(連同主軸、珩磨頭)快速上升，珩磨頭從工件孔內脫離，回到原位人工下活。

　　在程序中增設"零壓力"光整研磨后，對減小孔壁表面粗糙度Ra值效果相當不錯，可穩定達到Ra0.2μm，而且時間短，僅需上下往復10～13次即可。

　　利用廢舊設備進行改造，僅花了1萬元左右，不僅為企業節省了開支，并且很快投入生產，為產品占領市場作出貢獻。 珩磨機經兩年使用，動作可靠，質量穩定，故障率低，現繼續服役。